Verlenging van de start- en landingsbaan

VAN 1.800 NAAR 2.500 METER

Bouwcombinatie Dura Vermeer - Imtech heeft de start- en landingsbaan van 1.800 naar 2.500 meter verlengd binnen een DBFM-contract. Dit betekent dat de bouwcombinatie verantwoordelijk is voor ontwerp, bouw, financiering en onderhoud van alle nieuwe infrastructuur over een periode van tien jaar. De werkzaamheden zijn aangeboden met een prijs die 30% lager ligt onder het plafondbedrag van 20 miljoen euro. 

DUURZAME INNOVATIES

Bij de baanverlenging is geen zand als fundering onder het asfalt gebruikt, maar bodemas, een restproduct van de afvalverbranding. Als asfalttoplaag is Skypave toegepast, een speciaal door Dura Vermeer ontwikkelde asfaltlaag die zorgt voor voldoende stroefheid. Groningen Airport Eelde is de eerste luchthaven in Nederland met deze speciale asfaltsoort. Om de onderhoudskosten te beperken is een CEDD verlichtingssysteem aangebracht. Dit betekent dat de energievoorziening en data-informatie tussen armatuur en bekabeling contactloos is. De benodigde elektriciteit voor het werk wordt opgewekt uit windstroom. De banen en veldborden worden verlicht met energiezuinige ledlampen (60% energiebesparing). In totaal is 24% CO₂-reductie behaald dan bij vergelijkbare bouwprojecten en een besparing van 61.302 ton op grondstoffengebruik.